Kunsthal Praag

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem. Nulla consequat massa quis enim. Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu. In enim justo, rhoncus ut, imperdiet a, venenatis vitae, justo. Nullam dictum felis eu pede mollis pretium. Integer tincidunt. Cras dapibus. Vivamus elementum semper nisi. Aenean vulputate eleifend tellus. Aenean leo ligula, porttitor eu, consequat vitae, eleifend ac, enim. Aliquam lorem ante, dapibus in, viverra quis, feugiat a, tellus. Phasellus viverra nulla ut metus varius laoreet. Quisque rutrum. Aenean imperdiet. Etiam ultricies nisi vel augue. Curabitur ullamcorper ultricies nisi. Nam eget dui.

Rijksmuseum Amsterdam

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor. Aenean massa. Cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Donec quam felis, ultricies nec, pellentesque eu, pretium quis, sem. Nulla consequat massa quis enim. Donec pede justo, fringilla vel, aliquet nec, vulputate eget, arcu. In enim justo, rhoncus ut, imperdiet a, venenatis vitae, justo. Nullam dictum felis eu pede mollis pretium. Integer tincidunt. Cras dapibus. Vivamus elementum semper nisi. Aenean vulputate eleifend tellus. Aenean leo ligula, porttitor eu, consequat vitae, eleifend ac, enim. Aliquam lorem ante, dapibus in, viverra quis, feugiat a, tellus. Phasellus viverra nulla ut metus varius laoreet. Quisque rutrum. Aenean imperdiet. Etiam ultricies nisi vel augue. Curabitur ullamcorper ultricies nisi. Nam eget dui.

Souterrain tramtunnel | Den Haag

De realisatie van de Haagse Tramtunnel kwam in 1998 stil te liggen als gevolg van lekkages in de bouwput bij de Kalvermarkt. ToornendPartners heeft op verzoek van de gemeente in 1999 een team van deskundigen samengesteld en be- geleid om op basis van risicoanalyses oplossingen te bedenken. Vervolgens heeft Toornend- Partners de contractuele relatie met de uitvoerende partijen opnieuw vormgegeven. Het tracé is in 2004 in gebruik genomen.

Centraal Museum Utrecht

De gemeente Utrecht was al een tijd bezig met uitbreidingsplannen voor het museum. De plannen bleken steeds te kostbaar en er was geen draagvlak. In 1995 heeft de gemeente ToornendPartners gevraagd om te adviseren hoe het project verder gebracht kon worden. Na een projectevaluatie met aanbevelingen heeft de gemeente gevraagd om het projectmanagement te verzorgen en de uitvoering te begeleiden. In 2000 is het vernieuwde museum geopend.